观众在第六届消博会主会场参观张雪机车。新华社记者 杨冠宇 摄

□汤天晓

冒雨百里追车求曝光、蒙眼组装发动机练硬功、自研机车拿到国际冠军……近期，怀化人张雪及其创立的国产机车品牌引发全网关注。张雪机车在世界超级摩托车锦标赛中，打破欧美日长期主导的赛事格局，凭借97%的国产化率展现了国产摩托的硬核实力。在北京人形机器人半程马拉松赛场上，“闪电”机器人以50分26秒超越人类世界纪录，其核心团队中，藏着湖南邵阳籍科研工作者的深耕身影。看似跨界的两件事，却体现着同一份精神内核——湖南人刻进骨子里的“吃得苦，霸得蛮，耐得烦”，在个人热爱与产业攻坚中熠熠生辉。

“霸蛮”精神是带着几分偏执的坚守，是极致的热爱。14岁辍学成为修车学徒，从深山少年成长为国际赛场冠军机车缔造者，张雪用二十余年深耕机车核心技术领域。面对海外品牌长期技术壁垒与行业垄断，他带领团队潜心攻坚国产高性能机车动力系统，打破国外技术垄断，实现关键核心部件自主可控。在无雄厚资本加持、无现成路径可借鉴的情况下，他凭着湖南人“认准就死磕到底”的倔劲，一次次突破技术瓶颈，打造出具备国际竞争力的国产机车产品。这份执着，无关天赋与出身，是湖南人不服输、不畏难的血性担当，在逐梦路上绽放出实干光芒。

机器人“闪电”的夺冠之路，同样诠释着“耐得烦”的深耕笃行。从实验室里反复调试关节模组，到攻克长时间运动的散热难题；从优化步态算法，到适应复杂路况的稳定性测试，研发团队历经上千次失败、数万次试验，才让钢铁身躯跑出超越人类的速度。核心研发成员张恒，带着湖南人特有的韧劲，在课题组深耕多年，专注液冷散热系统研发，为机器人装上“稳定心脏”。这份沉下心、不浮躁的坚守，与张雪的“死磕”精神高度相似。从来没有一蹴而就的成功，只有日积月累的沉淀。

一个人的“霸蛮”或许是个例，但当千万个张雪、张恒式的坚守汇聚起来，铸就地域产业的底色。湖南“吃得苦、耐得烦、霸得蛮”的精神，从不只是个体品质的彰显，早已融入本土产业发展血脉，从个人热爱的坚守，沉淀为“湘式智造”的底气与底气。正是这种独特的文化基因，让三湘大地在工程机械、轨道交通、高端装备和前沿科技等领域，反复上演“十年磨一剑”的深耕故事。

中车株洲所深耕轨道交通数十年，从高铁牵引系统到储能技术，啃下一个又一个“卡脖子”难题，让中国高铁驰骋世界，让高原复兴号平稳穿越雪域高原。三一重工、中联重科等企业，数十年钻研核心技术，打破国外液压件、控制系统垄断，让湖南工程机械享誉全球。铁建重工历经上万次试验，攻克盾构机主轴承技术，让“国之重器”实现自主可控。长沙北斗产业深耕精准时空技术，为智慧城市、航空航天装上“智慧大脑”。

这些大国重器的崛起，从来不是偶然。没有急功近利的投机，只有脚踏实地的攻坚；没有浅尝辄止的跟风，只有久久为功的坚守。就像湖南人常说的“吃得苦、耐得烦、霸得蛮”，面对技术壁垒不退缩，面对艰难险阻不放弃，在自主创新的路上步步为营，最终实现从跟跑到领跑的跨越。

当下社会，速成心态盛行，“短平快”成为不少人的追求，而“长期主义”“深耕细作”便愈发珍贵。张雪机车与机器人半马的故事，湖南智造的崛起之路，恰恰印证了一个道理：真正的突破，从来都靠慢功夫；真正的强大，源于沉下心的坚守。执着不是固执，偏执不是钻牛角尖，而是认清目标后的全力以赴，是面对困境时的永不言弃，是拒绝浮躁、专注一事的定力。

从张雪机车的赛道传奇，到大国重器的硬核突破，湖南人用行动诠释：所谓“霸得蛮”，是敢啃硬骨的勇气；所谓“耐得烦”，是久久为功的坚守。这份精神，过去成就辉煌，赋能当下的发展，也将持续激励更多人扎根岗位、潜心深耕、执着追梦，以长期主义的实干力量，书写新时代的奋斗篇章。