□殷雄

正值暑期出游旺季，多地推出凭高铁车票兑换景区福利的惠民举措。闽南沿线众多景区实行门票减免，陕鄂毗邻区域上线跨省文旅礼包……一张薄薄的高铁票，早已不止是乘车凭证，更成为畅游沿线风光的专属优惠券。铁路与文旅双向携手，依托交通纽带整合资源、让利游客，有效盘活路网客流、拉动文旅消费。这场以车票为媒介的跨界合作，正是交旅融合贴近民生、激发内需活力的生动缩影。

高铁票变身福利通行证，最先落地的是实打实的民生红利。长久以来，景区门票、二次消费是不少家庭出游的主要开支，很多游客坐上高铁奔赴远方，却因出行综合成本偏高只能匆匆打卡、提前返程。如今各地推出的车票惠民门槛宽松，纸质车票、12306电子订单均可核销，覆盖短途周末游、长线研学游各类出行群体，学生家庭、中老年游客都能便捷享受福利。八达岭高铁旅客可凭票据当天免费参观詹天佑纪念馆，安溪六大景区凭车票免首道门票，实实在在的免票、折扣，直接降低大众出游门槛，让普通人坐得起高铁、逛得起山水风光，把四通八达交通网络带来的建设红利，转化为群众触手可及的幸福感。

于产业发展而言，票根经济搭建起铁路与地方互惠共赢的桥梁，实现客流双向转化。过去铁路专注运输、文旅侧重迎客，两套体系相互割裂，高铁源源不断输送来的客流，常常只是短暂途经的“走马客”。今年6月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等8部门联合印发《关于促进铁路与旅游融合发展 扩大服务消费的若干措施》，出台15项具体举措，明确鼓励各地整合铁路、景区资源，创新联运产品、推动交通票务与文旅权益联动。

如今各地推出的高铁票享景区优惠举措，正是这份顶层设计落地基层的鲜活缩影。依托政策引导，铁路稳定客流精准导入沿线景区，有效提升线路客流吸引力；景区适度让利引流，持续带动餐饮、民宿、特色物产形成链式消费，把途经的“过路客”转化为留下来的消费者，路网运力优势顺利转变为县域文旅与乡村经济的增长动能。

铁旅融合不止短期让利促销，更在重塑国内旅游格局，推进区域协同发展。密集的高铁网打破地理阻隔，将散落各地的自然风光、人文古迹串联成片，跨省联动优惠不断打破地域壁垒。西十高铁开通后鄂陕两省互推惠民礼包，坐着高铁跨省去欣赏荆楚风貌、游览秦岭山水成为新风尚。不少偏远县域、乡村景区曾经受制于交通条件鲜为人知，借着高铁通车叠加车票优惠政策走入大众视野，依靠旅游产业拓宽村民增收渠道，为乡村振兴注入持久动力。与此同时，车站、列车逐步成为地域文化展示窗口，沿线民俗、铁路文化伴随旅客流动广泛传播，实现经济互通与文化交流双向并行。

当然也要看到，车票惠民想要行稳致远，仍需补齐细节短板。部分景区核销规则不够清晰、兑换流程繁琐，跨市域优惠互认程度不足，节假日客流高峰高铁站至景区接驳运力紧张，容易削弱游客出行体验。后续各地可持续简化核验流程，探索打通车票数据与景区票务系统，完善旅游接驳班车，结合四季景致打造常态化优惠机制，摆脱短期暑期活动的局限，形成可持续运营模式。

铁轨飞驰连山海，一纸车票惠民生。高铁车票解锁文旅福利，看似微小创新，背后是交通服务理念的转变、产业融合思路的升级。坚持惠民为本、产业协同，持续深化铁旅融合，既能让老百姓出行游玩更实惠，也能不断释放内需潜力，让纵横交错的高铁网，载着万家欢喜奔赴大好河山。

（中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目）