岳阳楼景区（无人机照片）。新华社记者 陈振海 摄

□李意一

出站时随手塞进包里的车票，正成为城市消费链条的新起点。当下，全国多地推出凭交通票根享受文旅消费优惠的举措，把一次性出行凭证变成串联“吃住行游购”的消费纽带。

如广东中山，将60多万张船票纳入权益体系，凭船票领点心、换航线，将水上交通变成城市消费入口；河南开封，凭火车票兑换万岁山景区专属“银票”和定制地图，让游客瞬间成为“戏中人”；湖南也顺势推出“坐着高铁游湖南”秋季推广活动，岳阳洞庭湖麋鹿苑、涟源湄江旅游区等景区对持车票游客给予门票优惠。

从延伸消费链条看，交通票根把一次性出行转化为多场景连续消费。

旅客抵达一座城市时，消费意愿往往被动。但交通票根给出了一个“顺手就去”的理由，决策成本降下来，探索性消费就被激发出来。

数据显示，高铁票、机票等交通票带动约40%的持票用户增加了旅游消费，平均节省15%到30%的相关支出。交通枢纽承接人流，票根优惠留住人气，把过路客转变为停留消费的过夜客，持续拉长城市文旅消费链条。

今年7月，交通运输部等四部门联合印发的《综合运输服务发展“十五五”规划》提出，“拓展客运枢纽旅游服务功能，提供‘车票+门票’等一站式出行服务”。此前，2026年政府工作报告提出，打造一批带动面广、显示度高的消费新场景，加快培育消费新增长点。政策顶层设计，为交通串联文旅消费划定了清晰方向。

链条拉长一分，消费就深一层。一张票根能激活的，不只是当次的即时消费，还有游客对目的地的复购意愿与口碑传播。

换言之，票根像是城市递给游客的第一张“请柬”，它将车票和本地文旅资源深度绑定，把每一张出行凭证，都变成城市文旅另一种形式的宣传载体。在“车票+门票”等一站式消费中，沿线景点都能借铁路客流扩大知名度，散落各处的文旅资源得以串珠成链。

因此，把票根权益做深、做细，既是在做即时消费的“加法”，也是在做城市品牌的“乘法”。在潜移默化中，游客感受到的舒心体验会转化为自发的口碑传播，从而吸引更多人奔赴而来。足见，交通流量是城市文旅天然且优质的宣传名片，票根联动，正是低成本、高效率的城市推介方式。

除此之外，未来还有更多探索空间，比如城市之间可探索跨区域票根互认，推动沿线城市资源抱团，形成区域文旅联动格局；依托数字化平台简化核销流程，兼顾老年群体线下核验需求，打通线上线下使用通道，让惠民福利覆盖更多人群。

一张票根，打开全新消费场景的同时，也打开了交旅融合、扩大内需的窗口。随着权益场景持续拓展、利益机制不断完善，交通票根必将持续释放消费动能，为城市文旅产业注入持久活力。

（中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目）