贵州省镇远县的大美风光。图源：新华网

□王同文

流动的人潮，是金秋时节中国的最美景象。今年中秋与国庆两个假期相邻，要画一张假期出行的全景图，只看铁路是不够的。中秋9月25日至27日共3天，以短途团聚为主；国庆假期接续而至，中长距离出游集中释放。铁路假期运输为期16天，预计发送旅客2.84亿人次，公路、民航、水运、自驾各有分担。

铁路加密，扛起中长途客流的大梁。为期16天的铁路假期运输从9月23日启动，截至9月23日8时，12306已累计发售假期车票9621万张。北京、广州、上海位居热门出发城市前列，北京至郑州、上海至北京等区间客流尤为集中。武汉至西安高铁西安东至十堰东段等新线投用，跑中长途的车次有了更多余量。高峰时段动车组重联、普速列车加挂车厢，京沪、京广、京哈等高铁干线安排开行夜间高铁，凌晨上车、清晨到站的旅客，白天的行程不受影响。

公路织密，连接城市群之间的往来。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群的进出城高速公路车流保持高位，热门景区周边的国省道路同样繁忙。多波接续的车流让路网长时间处于高负荷状态，节假日与工作日的边界变得模糊，疏堵保畅的工作要贯穿整个假期。

海空两路，补齐立体交通网的短板。9月16日通航的平陆运河今年首次服务假期，运河沿线预计开行4条水上客运航线，接待旅客约1.5万人次，游览观光有望成为区域出行的新热点。海上应急力量提前部署，专业救助船艇、救助航空器在沿海主要航线和重点水域前置值守，险情处置多了一层保障。

自驾灵活，承接长短途的出行需求。中秋节假期以家庭团聚、近郊自驾出行为主，交通运输部路网中心预计全国高速公路日均总流量约4100万辆，总流量峰值出现在9月24日，不少旅客提前一天错峰启程。国庆假期转向集中长线出游，两节相隔的3个工作日里，省际通道和长线景区周边仍有阶段性旅游车流，路网高负荷运行的窗口因此拉长。通行政策两段有别，国庆假期7座及以下小客车免收通行费，中秋假期照常收费；长距离出行的司机，可以通过“e路畅通”小程序提前查询沿途充电加油站点。

方式多元，拼出流动中国的全景图。铁路部门定制化开行歌迷专列、球迷专列、老年专列，把观演观赛夕阳红的客流接进铁路网；每趟列车为残疾旅客预留专用席位，票额保留到开车前2天。中老、中俄等国际旅客列车照常运行，旅客跨境旅游购物多了一份便利。这个体量的出行，靠的不是某一种方式单独支撑。

这张衔接顺畅的网，把每个人送往各自要去的地方。它连接的，不只是城市与乡村、故乡与他乡，更是人与人之间的牵挂，是机会与梦想之间的路。人往哪儿走，活力就在哪儿生长。流动的人潮，见证蓬勃向上的活力中国——而这张网，正是这种活力最坚实的底气。

（中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目）