游客在内蒙古阿尔山国家森林公园拍摄演出。

□戴治国

今年中秋国庆假期，铁路假期运输23日启动，至10月8日结束，为期16天，全国铁路预计发送旅客2.84亿人次，日均计划开行旅客列车约1.3万列。国铁郑州局预计发送旅客1200万人次，日均发送旅客75万人次。其间，计划开行北上广深等多个方向夜间高铁61列，方便旅客多时段错峰出行。

假日运输，是观察中国活力的一扇窗口。今年中秋国庆双节相邻，旅游、探亲、休闲等出行需求旺盛，中秋短途客流与国庆长途客流交织叠加，铁路客流保持高位运行，部分区间和时段高度集中。人潮涌动处，是消费回暖的春潮；列车飞驰间，是经济循环的脉动。假日出行，从来不只是“走走看看”，它是内需潜力的释放，是消费信心的彰显，是区域联系的加强。人们愿意出发、敢于消费、乐于体验，本身就是对经济向好、社会安定、生活改善的生动注脚。从这个意义上说，铁路客流“高位运行”，恰是中国经济韧性与活力的直观呈现。

假期出行，安全有序、温馨舒适，是人民群众的热切期盼。“客”有所需、“铁”定有应。面对高峰客流，铁路部门精心制作运输方案，增加运力投放，落实各项便民利民举措。全国铁路实行高峰运行图，用好武汉至西安高铁西安东至十堰东段、金华至建德高铁兰溪东至建德段、杭州经绍兴至台州高铁温岭至玉环段等新线新站资源，在高峰时段增开旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢，在热门区域、线路和时段精准投放运力。这既是运力保障，更是治理能力的检验。高峰是压力测试，也是能力大考。运力跟着客流走，服务围着旅客转，才能把“走得了”变成“走得好”，把“保畅通”升华为“优体验”。

双节假期不仅是团圆休闲的重要时点，也是拉动消费、促进经济的重要窗口。铁路部门与地方文旅部门紧密联动，精心设计旅游列车运行线路，开行“星光·燕赵号”“熊猫专列”“中原铁道·大河之南号”“南方列车·潇湘号”等特色旅游专列，以及“齐鲁1号·文物研学列车”等旅游专线列车，串联沿线自然风光、人文古迹和特色美食。列车不再只是交通工具，更成为流动的风景、文化的载体、消费的引擎。一条铁路线，串起经济带、文化带、旅游带；一趟专列，载着游客，也载着区域发展的新机遇。交旅融合，把“流量”变“留量”，把“过客”变“游客”，既满足高品质旅行需求，也为假日经济注入新动能。

也要看到，客流高位运行，部分区间和时段高度集中，安全与秩序仍是底线。越是客流高峰，越要绷紧安全之弦。优化进出站组织、加强信息引导、做好应急准备、关爱重点旅客，每一项细节都关乎体验，每一次服务都连着民心。速度是硬实力，温度是软实力。以人民为中心，让人们美好出行，不仅体现在风驰电掣的速度上，更体现在无微不至的服务中。只有把预案制定得更周密一些，把服务落实得更细致一些，才能让旅客走得安心、舒心、暖心。

中秋月圆，国庆旗红。一趟趟列车，载着团圆期盼，也载着发展信心；一条条钢轨，延伸向诗与远方，也延伸向美好生活。让流动的中国更加生机勃勃，让发展的成果更多更公平惠及人民，需要每一个环节守土有责、每一名服务者用心用情。期待这个双节假期，铁路运输交出优异答卷，让每一次出发都平安，每一次抵达都温暖。

（中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目）